一字尬么

4月30日,國軒高科公佈2024年報和2024年一季度報告,根據董事會工作報告,報告顯示國軒高科2024年全年實現營業收入與去年相比波動不大,營業利潤和淨利潤降幅較大。但是其動力電池全年裝機量約爲3.3GWh,國內市佔率爲5.2%,行業排名仍然是全國第三,其中磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh,排名全國第二。

國軒高科在磷酸鐵鋰電池技術方面,一直處於國際領先水平。報告期內,公司磷酸鐵鋰電池單體能量密度最高已突破190Wh/kg,配套多款乘用車型的系統能量密度超過140Wh/kg,續航里程在400km以上。公司通過不斷提升電池材料性能,已實現磷酸鐵鋰電池單體能量密度突破200Wh/kg,同時,通過改進電池包結構設計和成組工藝,磷酸鐵鋰電池系統能量密度已實現160Wh/kg,目前該款產品已經開始產業化推進。

在三元電池技術方面,報告期內,通過產品設計的全面提升以及關鍵製造技術的突破,公司三元VDA電池單體能量密度達到230Wh/kg,已供應到奇瑞、吉利、東風小康等純電動車型。在高鎳三元電池開發方面,公司承接的國家科技部“高安全高比能鋰離子電池系統的研發與集成應用”重大專項通過科技部專項檢查,電池單體能量密度實現302Wh/kg,循環次數超過1500周。目前處於產品驗證階段,預計於2024年底實現裝車。

此外,通過材料端、體系端、結構端的協同改進,公司推動低成本磷酸鐵鋰電池研發,在保持電池高質量高性能的同時,實現電池成本的不斷降低;並且公司與下游車企合作,改良產品開發策略,節約開發成本,實現公司未來產品的競爭優勢。

國軒高科致力於製造“物美價廉”的產品,以“讓產品走向國際市場”爲目標,積極開發優質客戶。報告期內,公司產品成功進入華爲、吉利、上汽大通、上汽通用五菱、長安汽車等下游企業供應鏈,與BOSCH、TATA、荷蘭Ebusco等國際客戶達成合作意向,與國際多家品牌車企展開產品開發和技術交流。

在乘用車方面,國軒高科與江淮、北汽、奇瑞、長安等整車企業形成穩定戰略合作關係,公司產品配套江淮IEV7、IEV7S、IEVA50、IEVS4,長安歐尚X7EV,北汽EC3,奇瑞eQ1等多款純電動車型;三元電池也開始配套奇瑞、吉利等車型。在商用車、專用車等方面,公司立足於物流行業的發展趨勢及綠色新能源專用車應用推廣,公司與上汽大通、江淮商用車、奇瑞商用車等全方位合作開發多款新產品,報告期內,公司新能源專用車裝機量位於國內第一。同時,公司已經與華爲、中國鐵塔、國家電網、中電投等企業達成儲能領域合作共識,共同開拓國內外儲能市場。

此外,國軒高科藉助資本平臺,努力構建全產業鏈條,在產業鏈關鍵節點開展深度合作,逐步整合上下游優質資源,打造生態鏈價值網,構建產業生態圈,形成利益共同體,保持企業可持續發展能力。(來源:東方財富網股吧)