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本文分为如下多个相干解答：

看中无人配送营业“资金垂危”的理想汽车领投新石器|汽车商报

最好谜底：作者|刘丹丹

编纂|王双双

近日，无人配送企业新石器实现了一笔A+轮融资，规模靠近2亿元群众币。草创企业进行融资实际上是很失常的一件事，但值患上留意的是，这次新石器A+轮融资的领投企业身份却很“非凡”。

地下信息显示，新石器A+轮融资由理想汽车领投，云启资源、毅达资源、耀途资源跟投。本轮融资实现后，理想汽车将成为新石器继CEO余恩源之后的第二年夜股东。

新造车权力领投草创企业，这个少见的组合惹起了极高的热度。业内很多人收回疑难：不断深陷融资难题的新造车权力为何还能对外投资理想汽车领投是看中了新石器的甚么？

01

成为新石器第二年夜股东

地下材料显示，新石器的A+轮融资规模近2亿元。该轮融资由理想汽车领投，别的新投资人毅达资源退出，老股东云启资源以及耀途资源追加投资。天眼查数据显示，新石器的经营主体为新石器慧通（北京）科技无限公司，成立于2018年2月，注册资源约1999万群众币，法定代表工钱公司开创人余恩源。

关于这次融资，余恩源正在承受媒体采访时示意，该轮融资于去年四序度启动，2020年1月敲定，2月走完流程。之以是启动这笔融资，除了了需求融资维持经营、放慢扩张节拍外，“股东理想汽车用意加年夜无人配送畛域的投入”也是缘由之一。

而相干的工商信息也左证了余恩源的说法。天眼查显示，2月28日，新石器慧通（北京）科技无限公司发作了一系列工商变卦，公司的注册资源由原来的约1634万群众币新增至如今的约1999万群众币。同时，公司的运营范畴也新增智能机械人、无人车的相干营业。

通过这次A+轮融资之后，2018年5月退出新石器天使轮投资的理想汽车，认缴金额396.09万元，其经营主体北京车以及家书息技巧无限公司将成为新石器第二年夜股东，持股19.82%。余恩源自己仍为新石器第一年夜股东，持股33.62％。

02

“资金垂危”下的领投

家喻户晓，造车新权力因为交付和经营成绩，普遍面对融资难题。数据显示，2019年上半年，理想汽车业务支出约为527.76万元，净利润约为-6.29亿元，资产总额约为58.42亿元，欠债总额为9.31亿元。别的，有地下报导显示，理想汽车将正在美国进行初次地下募股（IPO），方案筹资至多5亿美金，最先于2020年上半年实现。没有好看出，理想汽车也没能逃过一切造车新权力的“魔咒”——缺钱。

另外一方面，地下材料显示，新石器曾经正在常州建立寰球第一座L4级无人车智造工场，年产能估计为1万辆。截至今朝，新石器已消费超越120辆无人车，累计主动驾驶行驶里程超越50万千米。

无人配货作为主动驾驶技巧的一个落地方式，相比主动驾驶正在使用层面要简略患上多。即使过来几年，传统车企抑或造车新权力以“人工智能驾驶座舱”“主动驾驶技巧”为卖点的产物屡见不鲜，但正在一些汽车畛域的专家看来，中国甚至全世界的主动驾驶技巧都还处于试探阶段，市道市情上以“主动驾驶”为卖点的产物，严格意思上只是正在传统汽车的根底上添加了一些驾驶辅佐技巧。

反观无人配货，因疫情的迸发，这一律念再次被推下台前。截至周三，患上润电子、华阳团体、路畅科技、双林股分、启明信息、皖通科技等多只无人配送概念股曾呈现涨停或年夜幅下跌。

03

无人配送“风口”成要害

无人配送行业的风口要来了，这简直是一切从业者的看法。新冠肺炎疫情的暴发催生了外界关于主动配送、非接触式配送的需要。为了驰援火线，包罗baiduApollo、新石器、智行者等企业正在内的多个科技公司，开端为天下疫区提供清洁消毒、送餐以及智能物流等无人化效劳。

2月10日，baiduApollo发表收费开放低速微型车套件及主动驾驶云效劳，并为生态同伴研发进程中所需的软件、效劳、硬件、落地等提供资金支持；2月14日，baiduApollo携手新石器正在北京市海淀病院投放了新的无人车，担任海淀病院隔离点的无接触送餐工作，从上车到取餐全进程均由车辆独自实现，天天能为约莫100名一线医护职员提供效劳，防止疫情时期人与人之间的接触。

2月20日，新石器的2台无人消毒车发往武汉，正在武汉商学院以及江汉年夜学进行消鸩杀菌功课。不只如斯，连无名外卖平台——美团正在疫情时期也展现了自研的无人车营业效果，为北京市顺义区多个社区住民配送了果蔬食物，苏宁物流与京东团体辨别正在姑苏以及武汉启动了“零接触”配送效劳。

过来两个月，这些无人送货车正在疫区和黉舍等非凡场景中，义务实现患上相称美丽。一名baiduApollo工作职员示意，Apollo近期的体现绝非个例，只能算是典型，主动驾驶技巧助力都会完成出行智能化晋级已成必定趋向，而疫情的到来，只是将无人配送提前推到了世人眼前。

正在疫情要素以外，有观念以为国度政策进一步助推了无人配送行业的“腾飞”。2月12日，国度发改委、工信部、公安部、交通部等11部委联结印发了《智能汽车翻新倒退策略》，指出2035年-2050年，中国规范智能汽车体系将片面建成、愈加欠缺。平安、高效、绿色、文化的智能汽车强国愿景将逐渐完成，智能汽车将充沛餍足群众日趋增进的美妙生存需求。

“庞大的国度指标下，每个惠平易近利平易近的‘小动作’都隐藏着时机”，正在业内子士看来，国度强调的智能汽车体系是一个零碎性的工程，正在这项年夜工程中，触及到的每个畛域，都应该正在年夜量的理论以及使用中倒退成熟。而无人配送作为无人驾驶的一个分支，其落地性更强、使用效果更直观，更易融入人们的一样平常生存。

假如回到最后的疑难，“资金垂危”的理想汽车为何会自动领投新石器？“只有真正看到了心愿，能力诠释为何一个缺钱的企业还会下年夜功夫去投资另外一个草创企业。”上述人士说道。

本文起源于汽车之家车家号作者，没有代表汽车之家的观念态度。

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