一字尬么

最近两周，四维图新的股价就像吃了“兴奋剂”一样，从11月15日的28.6元，一路狂飙到11月28日最高37.8元，涨幅18%呢！这背后啊，其实是资本市场对自动驾驶赛道又爱又怕，就像一个人既想大赚一笔，又怕突然翻车，那小心脏啊，扑通扑通的！

先看看第一幕，公司11月10日公布的三季报，那情况就像坐跷跷板一样。车载芯片业务同比增长42%，听起来挺牛的吧？可净利润却同比下滑17%，这就尴尬了，典型的“增收不增利”。这和自动驾驶行业现状差不多，研发费用高得吓人，前三季度就花了5.8亿元，占营收31%，短期想赚钱那比登天还难。可神奇的是，11月17日股价突然跳空高开，连着两个涨停板，机构资金就像着了魔一样，觉得“技术卡位”比财务报表香多了！

再看第二幕，11月21日，工信部发布了《智能网联汽车标准体系》征求意见稿，当天股价立马涨了6.3%，股民们正高兴着呢，第二天就暴跌5.8%，这市场就像个调皮的孩子，说变就变。投资者既盼着政策红利，又怕产能过剩，资本就像自动驾驶测试场里的算法模型，在“确定性”和“泡沫化”之间来回折腾！

接着是第三幕，龙虎榜数据显示，11月22日有三家游资席位大手一挥，单日买入超5000万元，可第二天机构专用席位就砸出4200万元抛单，这交易风格，快得像闪电一样，K线图都被折腾成“脉冲式”波动了。更搞笑的是，股吧里都说“四维图新是华为的影子股”，可公司官方一直说没这事儿，这不是闹着玩嘛！

最后看看终章，有三把钥匙能帮咱们穿越这迷雾。第一把，12月要发布的高精地图3.0版本，能不能通过车企实测呢？第二把，已签约的15家车企订单，2024年实际交付量会不会低于预期呢？第三把，当前市盈率TTM为127倍，是对标特斯拉供应链还是软件公司呢？

当股价突破35元关键压力位时，技术派觉得头肩底形态完美得很，基本面派却盯着三季报里“在手订单同比增长89%”的数据。其实啊，这就像自动驾驶测试里的激光雷达，既要关注眼前的波动，也要预判远方的曲线。这场关于002843的行情分析，说到底就是投资者对科技变革节奏的集体判断。大家觉得自己能判断准吗？

（注：文中数据截至2023年11月28日，不构成投资建议）